Торговый прогноз на наступившую неделю с 02 марта 2026 года
Начало весеннего сезона характеризуется повышенной активностью участников рынка Forex. Экономические показатели, глобальные события и политические решения оказывают значительное влияние на динамику валютных пар. Для трейдеров и инвесторов важно учитывать комплекс факторов, влияющих на движение курсов основных валютных инструментов.
Пара EUR/USD завершила предыдущую торговую неделю небольшим ростом внутри бычьего канала. Текущие значения указывают на устойчивое развитие позитивного тренда. Средняя цена составляет около 1.1821, демонстрируя потенциальный рост выше ключевых уровней сопротивления. Этот тренд подкрепляется техническими индикаторами, такими как линии скользящих средних и сигналы RSI (Relative Strength Index).
Основные сценарии развития ситуации
Бычий сценарий Пробой зоны сопротивления вблизи уровня 1.1895 станет сигналом продолжения восходящего тренда.
Потенциальная цель роста находится выше отметки 1.2355.
Дополнительные подтверждения включают тестирование нижней границы бычьего канала и поддержку на RSI индикатор.
Медвежий сценарий
Если пара опустится ниже области поддержки около 1.1475, это приведет к развороту тренда и возможному снижению к уровню 1.1145.
Сохранение давления продавцов создаст риск дальнейшего падения евро против доллара.
Внешние факторы влияния
Для понимания дальнейших движений важно учитывать внешние экономические и политические факторы:
Политику Европейского центрального банка (ЕЦБ)
Уровень инфляции и безработицы в еврозоне
Геополитическую ситуацию и санкции
Эти факторы определяют направление финансовых потоков и предпочтения инвесторов.
Исходя из текущего анализа, ожидается продолжение умеренного роста евро по отношению к доллару в течение предстоящей торговой недели. Тем не менее, сохраняются риски коррекций и возможных изменений трендов, особенно в зависимости от решений ЕЦБ и реакции рынков на новые экономические данные.
Этот прогноз предназначен исключительно для информирования и не является рекомендацией к действию. Перед принятием инвестиционных решений рекомендуется провести дополнительный технический и фундаментальный анализ.
НОВОСТИ ФИНАНСОВЫХ РЫНКОВ
В общедоступной зоне терминала "C" Шереметьево откроется магазин Spar
Источник:
Активное развитие в продуктовом ритейле сегмента готовой еды стимулирует их выходить в локации, более привычные для общепита - например, в аэропорты. Вслед за "Глобусом Гурмэ" и "Вкусвиллом" там может начать развиваться Spar.
Торговые сети привлекают круглосуточный трафик и сравнительно высокий платежеспособный спрос клиентов, которых они переманивают у невостребованных кафе и ресторанов.
В ближайшее время в общедоступной зоне терминала C Шереметьево откроется магазин Spar, сообщили "Ъ" в пресс-службе аэропорта. Развивать объект, вероятно, будет российский франчайзи сети Spar Middle Volga. Компания уже набирала сотрудников для работы в магазине в Шереметьево, следует из профиля на портале Headhunter. В аэропорту раскрыть оператора магазина отказались, в Spar Middle Volga на вопросы "Ъ" не ответили.
Spar основана в 1932 году в Нидерландах. Сегодня насчитывает свыше 13 тыс. магазинов в 48 странах. В 2018 году глобальный оборот Spar вырос на 5,4%, до €35,8 млрд. В России компания работает через нескольких партнеров по франшизе. Под управлением Spar Middle Volga более 200 магазинов в Нижнем Новгороде, Москве, Подмосковье и пр. В 2018 году выручка ООО "Спар Миддл Волга" выросла в четыре раза, до 4,3 млрд руб., чистая прибыль увеличилась почти втрое, до 329,28 млн руб. (данные Kartoteka.ru). Основные владельцы, согласно ЕГРЮЛ,- нижегородские предприниматели Альберт Гусев и Юрий Маркин.
Spar не первая продуктовая сеть, которая решила развиваться в аэропорту в последнее время. Осенью прошлого года первый магазин в Шереметьево также открыл "Вкусвилл". Консультанты рынка недвижимости называют экспансию продуктовых ритейлеров в аэропорты новым трендом. По оценкам Knight Frank, в Шереметьево на их долю уже приходится 5,2% торговых площадей, в Домодедово - 1,5%. В дальнейшем тенденция будет развиваться.
В пресс-службе Домодедово "Ъ" сообщили об открытии в этом году супермаркета на первом этаже зоны прилета международных авиалиний, не раскрывая название сети. По данным оператора аэропорта, более 90% участников рынка коммерческой аренды считают аэровокзалы более привлекательными площадками по сравнению с другими транспортными объектами. Среди преимуществ - высокая проходимость, круглосуточный пассажиропоток и сравнительно высокая покупательная способность пассажиров авиатранспорта. В Пулково новых открытий продуктовых магазинов на этот год пока не планируют, но там добавили, что в 2019 году их число выросло с двух до шести объектов.
Руководитель департамента торговой недвижимости JLL Полина Жилкина связывает выход продуктовых сетей в аэропорты с появлением там качественных площадей и активным развитием сегмента готовой еды. О том, что к открытию в Шереметьево сеть подтолкнуло именно появление формата магазина с кафе, говорит и управляющий группы отдела развития "Вкусвилла" Максим Сухиненко. "Идея была рискованной, но мы решили попробовать и довольны результатами",- сказал он. По его словам, сейчас сеть ведет переговоры об открытии и в других аэропортах. Гендиректор Colliers International в Санкт-Петербурге Андрей Косарев добавляет, что интерес сетей мог подстегнуть и растущий трафик аэропортов. За 2019 год пассажиропоток Шереметьево вырос на 9%, Внуково - на 12% год к году, указывает он.
Замдиректора отдела исследований CBRE Александр Шибаев считает, что ритейл в аэропорту может занять промежуточную нишу между традиционными магазинами duty free и ресторанами. Гендиректор "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров добавляет, что общепит должен занимать не более 60% площадей аэропортов. Этот показатель пока выше только в Домодедово - 67,6% (данные Knight Frank). Господин Бурмистров не исключает, что следующей в аэропорту может открыться "Азбука вкуса" с форматом AB Daily.
Доля продуктовых магазинов в российских аэропортах все еще значительно отстает от зарубежных. По оценкам CBRE, в римском Фьюмичино, амстердамском Схипхоле, мадридском Барахасе и других европейских аэропортах продуктовые магазины занимают 3-8% (около 1,5 тыс. кв. м) коммерческих площадей.