Торговый прогноз на наступившую неделю с 14 июля 2026 года
Наступившая торговая неделя обещает стать определяющей для основных валютных пар. На фоне сильного доллара США, который к середине лета 2026 года закрепил свои позиции не только против европейских валют, но и в паре с российским рублем (торгуясь в диапазоне 78–79 рублей), рынок входит в фазу высокой волатильности.
Ключевым событием недели станет публикация данных по индексу потребительских цен (ИПЦ) в США во вторник. Ожидания аналитиков сходятся на частичном укреплении американской валюты к закрытию дня, что задает медвежий фон для большинства мажоров. Текущая ставка ФРС остается на уровне 3,75%, оказывая базовую поддержку гринбеку.
EUR/USD: Пара завершает период консолидации. В пятницу был сформирован разворотный паттерн «Пин-бар», сигнализирующий о приоритете продавцов. Несмотря на то, что перед выходом из боковика цена не обновила максимум 1,1472, техническая картина склоняется к продолжению нисходящего тренда. Ближайшая цель снижения находится в области 1,1200–1,1300. Ключевое сопротивление сосредоточено в зоне 1,1463–1,1640.
GBP/USD: Британский фунт демонстрирует схожую динамику, однако его движения более импульсивны. Цена также оставила равные максимумы у отметки 1,3461, которые часто выступают уровнями ложного пробоя. Если пара скорректируется вниз к уровню 1,3333 или зоне покупок 1,1364–1,1294 (в контексте евро-доллара), это может дать краткосрочный сигнал на отскок. Однако глобально инициатива остается в руках медведей до тех пор, пока не будет пройден уровень 1,3483.
Помимо макроэкономической статистики из Штатов, трейдерам следует внимательно следить за данными по ВВП Китая в среду и отчетами CFTC в пятницу, которые могут спровоцировать резкие всплески ликвидности. В условиях доминирования американского доллара наиболее вероятным сценарием на неделю выглядит тестирование локальных минимумов по основным кросс-курсам при любых попытках их роста.
НОВОСТИ ФИНАНСОВЫХ РЫНКОВ
Российские авиакомпании S7 Airlines и AirBridgeCargo решили вернуть самолеты
Источник:
Российские авиакомпании S7 Airlines и AirBridgeCargo обратились в Минтранс с просьбой вернуть самолеты зарубежным лизингодателям, пишет "Коммерсант".
По информации СМИ, S7 намерена избавиться от двух Boeing 737-8 MAX из-за отсутствия у них сертификации. Эксплуатацию этих самолетов запретили в России еще в 2019 году, после крупных авиакатастроф в Индонезии и Эфиопии. Впоследствии сертификацию не проводили.
AirBridgeCargo также подала заявку в ведомства на возврат 14 из 16 грузовых Boeing 747, базирующихся в Шереметьево. Как уточняет "Коммерсант", еще два самолета остаются в Шардже (ОАЭ) и американском аэропорту Марана.
Уточняется, что авиаперевозчики попросили разрешения вернуть воздушные судна еще в апреле и мае, однако ответа от министерства до сих пор не получили.
Западные страны в связи со спецоперацией по демилитаризации Украиныввели жесткие санкции против Москвы. В частности, ЕСзапретил поставки гражданских самолетов и запчастей, а лизингодателей обязал разорвать контракты с российскими авиакомпаниями. Под запретом оказались и услуги техобслуживания и страхования самолетов, а Евросоюз, США, Канадаи ряд других стран закрыли небо для отечественных лайнеров.
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям с самолетами в иностранных реестрах приостановить международные рейсы, чтобы избежать ареста или задержания воздушных судов, зарегистрированных за границей и принадлежащих иностранным лизингодателям.
Наступившая торговая неделя обещает стать определяющей для основных валютных пар. На фоне сильного доллара США, который к середине лета 2026 года закрепил свои позиции не только против европейских валют, но и в паре с российским рублем (торгуясь в диапазоне 78–79 рублей), рынок входит в фазу высокой волатильности.
