Торговый прогноз на наступившую неделю с 19 января 2026 года
На текущей неделе с 19 по 23 января 2026 года на рынке Форекс ожидается интересная динамика, особенно в парах евро/доллар (EUR/USD) и иена/доллар (USD/JPY). Рассмотрим основные тенденции и рекомендации по этим валютным парам.
EUR/USD (Евро Доллар)
Прогноз на неделю с 19 по 23 января 2026 года предполагает попытку развития медвежьей коррекции и тест области поддержки вблизи уровня 1.1535. Откуда стоит ожидать отскок цены вверху и продолжения роста пары на рынке Форекс в область ниже уровня 1.1965. Дополнительным сигналом в пользу подъёма выступит тест линии поддержки на индикаторе относительной силы (RSI). Отменой варианта роста Евро Доллар станет падение и пробой уровня 1.1485. В этом случае стоит ожидать продолжения снижения пары с потенциальной целью на уровне 1.1255.
USD/JPY (Иена Доллар)
В паре USD/JPY ожидается умеренное ослабление доллара против иены. Это связано с тем, что доллар резко ослаб против ряда рисковых активов, на что были объективные причины. Внутридневные стратегии для начинающих трейдеров на 19 января также указывают на возможность ослабления доллара.
Рекомендации по торговле
Покупка EUR/USD: Если цена отскочит от уровня 1.1535, можно рассмотреть возможность покупки с целью на уровне 1.1965.
Продажа EUR/USD: Если цена пробьёт уровень 1.1485, можно рассмотреть возможность продажи с целью на уровне 1.1255.
Покупка USD/JPY: Если доллар продолжит ослабевать, можно рассмотреть возможность покупки иены.
На текущей неделе с 19 по 23 января 2026 года на рынке Форекс ожидается интересная динамика, особенно в парах EUR/USD и USD/JPY. Трейдерам рекомендуется внимательно следить за уровнями поддержки и сопротивления, а также за сигналами индикаторов, чтобы принимать обоснованные решения.
НОВОСТИ ФИНАНСОВЫХ РЫНКОВ
Восемь корейских перевозчиков сократили или прекратили полеты по 61 маршруту в японские города
Источник:
Корейские авиалинии, Asiana Airlines и бюджетные перевозчики (LCC) находятся в затруднительном положении, так как события, связанные с Японией, Гонконгом и Китаем, наносят ущерб их и без того шаткому бизнесу, согласно отраслевым аналитикам, сообщает ЕНВ.
Местные перевозчики сократили или прекратили полеты в Японию, так как корейцы воздерживаются от поездок туда на фоне углубляющейся торговой вражды между Сеулом и Токио. Еще больше опасений вызывает то, что настроения клиентов по поводу поездки в Гонконг ослабевают из-за затянувшихся там протестов, и Китай прекратил предоставлять новые маршруты, связывающие Корею.
Аналитики говорят, что перспективы для внутренних авиалиний были мрачными, которые не смогли найти импульс для восстановления в третьем квартале. По состоянию на пятницу, восемь корейских перевозчиков сократили или прекратили полеты по 61 маршруту в японские города, поскольку Токио ограничил экспорт в Корею.
Из них LCC T’way Air остановила 14 из своих 23 маршрутов в Японию. У T’way было больше всего маршрутов в Японию, но они решили приостановить их из-за снижения спроса. Авиакомпании полного цикла Asiana Airlines и Korean Air также сократили количество рейсов по четырем и пяти маршрутам соответственно.
Несмотря на то, что в следующем месяце в основном вступят в силу корректировки рейсов, эффект от бойкота поездок в Японию со стороны внутренних клиентов возрастает. По данным Министерства земли, инфраструктуры и транспорта, коэффициент загрузки на рейсах, соединяющих Корею и Японию в первую неделю этого месяца, составил 71,5%, по сравнению с 84,5% годом ранее.
Продолжительные протесты в Гонконге также вызывают озабоченность. Международный аэропорт Гонконга был вынужден отменить пассажирские рейсы в понедельник после того, как тысячи демонстрантов собрались в главном терминале. Полеты возобновились, но закрытие вызвало беспокойство по поводу поездки в популярное место.
По данным министерства, с июня по июль этого года в Гонконг прибыло 318 662 пассажира, что на 51,6% меньше, чем 658 731 за тот же период годом ранее.
Чтобы справиться с этим снижением, перевозчики планировали увеличить количество рейсов в Китай, но Пекин запретил иностранным перевозчикам запускать маршруты в страну или расширять операции там в течение двух месяцев. Ожидается, что этот тройной удар нанесет дополнительный ущерб по доходам корейских авиакомпаний, которые уже пострадали во втором квартале.